F650 GS 15.000 km bakımı, resimli

Konu, 'Servis ve Teknik Destek Genel Konular' kısmında BirKan tarafından paylaşıldı.

  1. BirKan

    BirKan Kıdemli Üye

    Kayıt:
    26 Şubat 2009
    Mesajlar:
    293
    Beğeniler:
    193
    Motosiklet:
    BMW
    İşe grenajları çıkarmakla başladım. Plastik aksam oldukça yumuşak. Korkmanıza gerek yok.
    [​IMG]
    Yağ tankının çıkarılması. Üstteki vidayı sökün. Ayrıca iki tane de geçme pim var. Bu pimleri de kargaburnu vasıtasıyla çıkardım.Tankın tam altındaki vida çeşme vazifesi gördü ve yağı buradan boşalttım. Tankı sallayıp iyice boşalmasını sağlayabilirsiniz.
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    Yağın durumu berbat.
    [​IMG]
    Motor korumalarını söktüm. Bunlar birbirine geçen biri bar diğeri alüminyum korumalar.
    [​IMG]
    [​IMG]
    Yağ filtre haznesinin kapağını söktüm. İki vida aynı, diğeri en sağdaki farklı. Resimlere bakılınca belli oluyor. Farklı olan bayağı hassas. Topraklama bağlantısı için de kullanılıyor zannedersem. Dikkatlice sökün ve sökerken her vidanın sıkılığını kullanın. Ama en iyisi alabilirseniz ayarlı bir tornavida alın. Nm değerlerine göre sıkmak en iyisi.[​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    Son olarak da alt karter tıpası. En riskli yer. Zira alüminyum ve çok yumuşak. Bayağı asılmanız gerekecek. Size tavsiyem; altıgen bir anahtar kullanın ki her köşesiyle iyice tutsun. Vida yönleri aynı fakat ayata veya çömelirken denemeyin. Altına yatıp yönünü iyice anlayın.
    ''Filtro Magnetico'' işini iyi yapmış ve yağdaki metallerin bir kısmını tutmuş. Buna bakarak aşınma hesabı yapılabilir.
    [​IMG]
    [​IMG]
    Ön dişli hiç de 15.000 km yapmış gibi durmuyor. Tek teker yok. Zorlamak yok. Arazide kontrollü sürüş...
    [​IMG]
    Motor bloğunun altında yağ sızması. Bu normaldir. 1-Fazla yağ. 2- Conta. 3- tek silindir. 4- Gevşeme. 5- Terleme. BMW markasına sakın laf atmayın şimdi. Her motosiklette vardır bu. En büyük etken; 1,4. [​IMG]
    Geldik en büyük şikayetime; yan ayak sıkıntısı. Elektronik devre çok hassas bir pistonla kontrol ediliyor. İçinde 3 iğne var. 2 numara ortada. Ve piston 2 nolu iğneyi sağa sola itiyor böylece yan ayak aşağıda ve motosiklet viteste iken çalışmıyor. Yan ayak üstündeki switch i daha önce söktüm ve temizledim. Sıra buna geldi. Temizleme işi halletmez ise; iptal edip direk bağlayacağım. Ama bu devre gerçekten bir ihtiyaç. Uzun sürüşlerde hangimiz unutmuyoruz ki?
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    Sırada hava filtresi var. Şnorkeli çıkartıp ulaştım.İçinde bir miktar yağ var. Bu da normaldir. Fazla yağ buradan taşma yapıyor.
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    Eski ve yeni yağ yanyana. 10-40 yarı sentetik.
    [​IMG]
    Hiç soğutma sıvısı kalmamış rezervde. En kısa zamanda bakmam gerek buna da.
    [​IMG]
    Bataryayı söküp su ilave edip bir miktar da şarjda bıraktım.
    Evet hepsi bu kadar. Mümkün olduğunca açıklayıcı yazmaya çalıştım. Umarım işinize yarar.
     
  2. goksel ozdogru

    goksel ozdogru Site Müdavimi

    Kayıt:
    20 Ocak 2008
    Mesajlar:
    1.457
    Beğeniler:
    562
    Şehir:
    ankara
    Motosiklet:
    Honda
    teşekkürler iyi iş ama bakım bu kadarla bitmez sanırım ;)
     
  3. Erkan Erdem

    Erkan Erdem Yeni Üye

    Kayıt:
    24 Mayıs 2009
    Mesajlar:
    25
    Beğeniler:
    13
    Şehir:
    mersin
    Motosiklet:
    Kawasaki
    iyi iş yanlız motorun yağlı yerlerini benzinle yıkamışsındır umarım.ayrıca buji zincir yakıt filtresi nede bi el atarsan bakımı tamamlamiş olursun
     
  4. BirKan

    BirKan Kıdemli Üye

    Kayıt:
    26 Şubat 2009
    Mesajlar:
    293
    Beğeniler:
    193
    Motosiklet:
    BMW
    Devamı gelecek. Şimdilik bu kadar.
     
  5. BirKan

    BirKan Kıdemli Üye

    Kayıt:
    26 Şubat 2009
    Mesajlar:
    293
    Beğeniler:
    193
    Motosiklet:
    BMW
    Onu yapmadım çünkü bulaştırmadım.
     
  6. goksel ozdogru

    goksel ozdogru Site Müdavimi

    Kayıt:
    20 Ocak 2008
    Mesajlar:
    1.457
    Beğeniler:
    562
    Şehir:
    ankara
    Motosiklet:
    Honda
    hadi kolay gelsin iyi çalışma
     
  7. Erkan Erdem

    Erkan Erdem Yeni Üye

    Kayıt:
    24 Mayıs 2009
    Mesajlar:
    25
    Beğeniler:
    13
    Şehir:
    mersin
    Motosiklet:
    Kawasaki
    hayır kastettiğim motor bloğundaki yağ vs partiküller.neyse emeğine sağlık dewamını bekliyoruz
     
  8. BirKan

    BirKan Kıdemli Üye

    Kayıt:
    26 Şubat 2009
    Mesajlar:
    293
    Beğeniler:
    193
    Motosiklet:
    BMW
    Anladım anladım. Silmeyle yetindim. İyi sürüşler.
     
  9. BirKan

    BirKan Kıdemli Üye

    Kayıt:
    26 Şubat 2009
    Mesajlar:
    293
    Beğeniler:
    193
    Motosiklet:
    BMW
    GÜNCEL... Motor kapağı etrafındaki vidaları geçen hafta sıktım. Sızıntı filan kalmadı. Tavsiyem; conta değiştirmeden önce kapak etrafındaki vidaları iyice sıkmanız olacaktır.